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L型インテークマニホールド ターボ純正改 インテークマニホールド 4G63 ロングランナー EVO7-9 - GCG TURBOSの詳細情報
インテークマニホールド 4G63 ロングランナー EVO7-9 - GCG TURBOS。D194 ホンダ XLX250R MD08-100 純正 インマニ インテークマニホールド。L型6気筒全車[40～45Φキャブ用]インテークマニホールド[フルセット。ご覧いただきありがとうございます。y32シーマ 32シーマ エアコンユニット。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。ジムニー sj30v マニアルミッション。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。シビック FD2 右フロント ドライブシャフト。 かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。インテークマニホールド 2JZ-GE NA – 6inj アルミ - GCG TURBOS。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。HA9 アクティ ダイナモ オルタネーター No.8140。カローラルミオンワンオフエアロ(値下げ可能）。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。ジムニー ja12v マニアルミッション。ジャイロキャノピー 2st 後期170 駆動系セット2。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。ニスモカッパー。Z33 G-STOP ハブベアリング リア用。
![L型6気筒全車[40～45Φキャブ用]インテークマニホールド[フルセット](https://cart.fc2img.com/user_img/shakedown/1a2a9ea5120917546f55a8ab90f36c97.jpg "L型6気筒全車[40～45Φキャブ用]インテークマニホールド[フルセット")
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